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◆１３００クーペ９バリエーション◆
（カラーチップをクリックすると写真が見られます）
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| レッド (イベント会場限定セット) |
エメラルドグリーン (イベント会場限定セット) |
ホワイト (誕生記念コレクション) |
| ホンダ１３００クーペ９の概要 | |
| 購入時期 | 赤は2000年11月 緑は2000年12月 白は2001年 |
| カーナンバー | ７(現在は三菱スーパーグレートトラックになっている) |
| カラー | レッド／グリーン／ホワイト |
| 縮尺 | １／６０ |
| 生産国 | 全て日本 |
| 実車の年式 | 昭和45年 |
| 新車購入 | 全て不可 |
| (新車購入)とは一般の玩具店で定価にて購入できるかどうかの判断です。 | |
§ こ の 車 へ の 思 い 入 れ §
@昭和４０年代のホンダ乗用車
☆この車種を実際にご存知の方は３０代、４０代以上だろう。
私のような２０代の者や子供達にはあまりにも今のホンダ車の
イメージが強すぎて、昭和４０年代のホンダ車なんて知らない。
実は昭和４０年代のホンダは４輪車よりバイクの方がメインで
４輪車の方は限られた車種しか生産されていなかった。
これはそんな時期の４輪車の１台、普通乗用車の１３００である。
「ホンダ１３００クーペ９」が正式車名だが、同型のモデルでも
生産時期によって車名が異なっているなど今の世代にはわかり難い。
A高性能なエンジンを搭載していたそうだ
☆このクーペ９、ホンダ１３００シリーズの中期の車種で
自動車書籍によると昭和４５年の１年の間だけ生産されていたそうだ。
この当時１３００クーペには「９」と「７」があり
この内９は１３００ｃｃの排気量で何とキャブレター４連、
１１０馬力もの高出力を叩き出していたようである。
そして何と駆動方式がＦＦで、強いＦＦのクセがあったのだそうだ。
その後昭和４６年には車名が「ホンダクーペ」となり
大人しいファミリー向けのシリーズも追加、更に昭和４７年には
「ホンダ１４５」となりエンジンは１４５０ｃｃへ、
環境性能が向上するなど目まぐるしく変更されてきている。
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