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| ・【78-4】 カローラレビン・８６ ・【11-1】 スプリンター |
最終更新日：2004年４月26日
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国内では最も多く普及した普通乗用車だが、意外とミニカー界では出てない。 この５代目８０系カローラは歴代中唯一トミカになったモデルである。
このカローラもシャキッとした明快なスタイルが上手く再現されている。 金型は前期のＧＬかＳＥをイメージしたと思うが、この当時の車らしく 前後パンパーはブラック塗装。おそらくトミカではボディ同色のものは無いだろう。 80年代前半の頃のトミカは私が子供の頃に何種類か買ってもらった事があり、 このカローラもそうだった。なので個人的には馴染み深いトミカだ。 しかしこのような普通セダンの絶版トミカは今では意外と入手が難しく 最近になって何とか２色手に入れたものの何れも見つけるまで時間が掛かった。 なおこの他にタクシー仕様も存在しており、そのコンパクトさが魅力的である。
やや先進的なコンパクトフォルムで登場したのがこの５代目だった。 ５代目の最大のトピックは駆動方式がＦＲからＦＦへと転換され、 車内の居住性が向上した事だった。同期のサニーに比べてもフレッシュだった。 しかし時代が贅沢なバブル期へと向かっていた為か、この５代目８０系は ７０系ほどの大ヒットとはならなかった。セールス的には苦労していたらしい。 ところでこのカローラには後ろをリフトバックにした５ドアボディもあった。 個人的にはこの５ドアが好きで、真っ赤なＺＸなどは所有したいほどだった。 この５代目は後期になってスーパーホワイトの上級仕様が登場したり ＳＥ、ＧＬ、ＤＸの各特別仕様などがたくさん出てきたのが印象的だった。
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