| メーカー別一覧 | トミカメイン |
↓下のフローティングフレームで歴代のクラウントミカが見られます↓
| クラウンの概要 | |
| 購入時期 | それぞれ1999年〜2001年 |
| カーナンバー | ３代目：３ ４代目／５代目：32 ６代目以降：55(それぞれ次の代へ継承) |
| カラー | ３代目：白／緑／オレンジ(ファイアチーフ)／黄２トーン(タクシーカラー) ４代目：ライトブルー／ダークブルー／ホワイト ５代目：白／黒／黄２トーン(タクシーカラー) ６代目：レッド ７代目：ホワイト(再塗装・元はホワイトパールだった) ８代目：ホワイト(再塗装・元はシルバーだった) マジェスタ：ホワイトパール２トーン／ダークブルー２トーン |
| 縮尺 | ３代目〜７代目：１／６５ ８代目ＨＴ：１／６３ マジェスタ：１／６４ |
| 生産国 | ３代目ファイアチーフ／タクシー／ ４代目ライトブルー／５代目タクシー／マジェスタは中国 その他は全て日本 |
| 実車の年式 | ３代目：昭和43年前後 ４代目：昭和47年前後 ５代目：昭和５１年前後 ６代目：昭和55年前後 ７代目：昭和60年前後 ８代目：平成元年前後 マジェスタ：平成５年前後 |
| 新車購入 | 全て不可。現在は32番ロイヤルと109番アスリートが購入可。 |
| (新車購入)とは一般の玩具店で定価にて購入できるかどうかの判断です。 | |
§ こ の 車 へ の 思 い 入 れ §
@全世代揃ったかクラウントミカ
☆意外な事に、私のコレクションの中でクラウンの集まりは非常に遅かった。
しかし1999年より立て続けに色々なクラウンを
手に入れることが出来た。現在おそらく全世代のトミカが揃っているだろう。
クラウンのトミカは３代目から初代マジェスタまでモデル化されてきた。
しかしマジェスタはともかく、それ以前のクラウンは総じて入手困難だった。
1999年ガレージセールでＢ級品の８代目が２台、９代目が１台手に入り
2000年に入ってフリマ、特注品、復刻トミカなど見る見るうちに増えていったのだ。
Aアメ車のような６代目トミカ
☆実は私が購入したクラウントミカの内３台は
フリーマーケットで入手したＢ級品であった。
その中の１台、６代目セダンの赤色は程度はまあまあ良く
同じ赤色で塗装がはがれている部分を補修しただけだった。
それにしてもこの６代目、色が赤とは情熱的ではないか。
しかもこのトミカ、実車以上にアメ車のように見える。
当時のキャデラックなどのセダンにそっくりなのだ。
また個性的な４代目のライトブルーも、クラウンらしくなくて逆に新鮮。
Bマジェスタは好きだった
☆現在、実車のクラウンは１２代目になる。
見た目の印象はずっと変わらないが、それでも毎回着実に進化している。
但し年々私のような若者の好みからは遠のいていくようだ。
ところで、約１５年前に上級モデル「マジェスタ」の初代が誕生した。
その頃クルマなんて何でも新提案すれば売れるという風潮だったから
このマジェスタは９代目クラウン共々、それまでとは違った雰囲気だった。
顔つきは確かに「クラウン」していたものの、イメージが違う。
後席のドアウィンドーやリヤエンドなど実に丁寧な曲線美で
当時中学生だった私も若すぎると言うのに結構気になっていた。
色もダークブルーとか、ダークモーブとか上品な色が多かった。
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