先代ＦＣ型サバンナＲＸ−７までは比較的容易に手に入るものの

それ以前の、ＳＡ２２ＣサバンナＲＸ−７やこのサバンナＧＴは

極端に入手が難しく、ミニカー専門店などにあったとしても超高価であった。

そんななか、塗装の剥げたＢ級品とは言え、2000年8月の大フリマで

何とＳＡ２２ＣサバンナＲＸ−７とこのサバンナＧＴの格安品を発見！！

いつかは手に入れたかったので、これは本当に嬉しかった！

２ロータリーの強力なエンジンで相当世間を唸らせたそうだ。

1972年の日本グランプリと言うレースでそれまで常勝だった

スカイラインをついに打ち破り優勝したと言う話は有名なのだ。

ＦＤ型のＲＸ−７も世界唯一のロータリーターボエンジンで

圧倒的な動力性能を持っているそうだが、あの当時から強者ぶりが

発揮されていたのだ。ここまで続いてこられたのはやっぱり凄いと思う。

当時のファミリアと共用していたと言う事はご存知だろうか？

私も絶版車の書籍の説明を見て初めて知ったのだが、これは意外だった。

当時ファミリアの方がコンパクトな「ファミリアプレスト」と

上級の「グランドファミリア」があって、サバンナはこの

グランドファミリアの姉妹車だった。この２車はどこが違うかと言うと

グランドファミリアは一般のエンジン、サバンナがロータリーエンジン

専用車だったと言う事なのだ。そしてまた、意外な事実。

この初代サバンナは、一番知られている２ドアクーペの他に何と

４ドアセダンやライトバンも存在していたそうである。凄い！