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最終更新日：2004年４月20日
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ワイドで豪快なパワーを持つそうだがブランドイメージもなかなか高い。 実車は惜しくも生産中止になったがトミカでは意外と長く販売されている。
スープラのトミカだが、個人的には数あるトミカの中でもお気に入りの１つである。 意外と手頃に買えるスープラのミニカーは少ない。まして実車はかなり高価。 かつて初代スープラのトミカ化が見送られただけに、意外と貴重だと思う。 フロントフェイスこそバンパー部が頼りないが、リヤエンドの迫力は抜群である。 そして目まぐるしく交替される通常品トミカ群の中で、目立たないが スープラの通常品は特に後期のレッド色などロングランモデルなのだ。 スープラは人によって好みがはっきりと分かれる車種なので、トミカとしては スポーツクーペ車の割に大人しいが、集めようと思うとこれがなかなか歯応えがある。 比較的今でも手に入れやすいのはトミカ工場系だが、バリエーションの多くが ギフトセット品であり、またその殆どが生産販売期間の短いものばかりだ。 余分なデカール類が無く実車設定色と同じ色の仕様も多いので、 特に実車のファンの方が集める為には、今買えるギフトセット品は見逃せないだろう。
絶対的な寸法が大柄なので、所有する事を考えたら最も候補外になるからだった。 しかし元々ワイドで迫力のあるスタイリングなので、ミニカーで雰囲気を 楽しむ車種としては最適だった。スタイルの点では個人的にとても好きな形なのだ。 スープラは初代も２代目もファンにとっては動力性能が最も魅力らしいけれど 私は共に、コルベットのように豪快な見た目で楽しめる車かなと思っている。 なのでこのトミカとなった２代目でも、私は屋根がオープンとなる 「エアロトップ」が最も気になる。大変希少だが、ＮＳＸのタルガトップに引けを取らないと思う。 このエアロトップのブラックやスーパーブライトイエローなどはとても目立つだろう。 もし私が年を取っていてお金に余裕があったら、こう言う車で遊んでみたい。 ところで初期には「ダークブラウニッシュグレーマイカメタリック」と言う名の ボディカラーがあったらしい。一体どんな色だったのだろうか？
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